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网络共享行情动态:网络共享电动车频频被叫停
发布时间:2018-07-17   浏览量:1501

如今,网络共享单车在全国范围异常火爆,大中小城市,都是随处可见到共享单车。互联网共享单车确实方便了人们的日常出行,也部分缓解了交通拥堵和大气污染,减轻了环保压力。

但是,普通人可能没注意到,与共享单车类似的共享电动车却是被频频叫停。

据中国电动车网等行业平台信息,共享电动车、网络共享电动自行车也出现在了一些城市的街头。但是,共享电动自行车并没有获得预期的成功。

网络共享电动自行车市场


据了解,国家交通运输部印发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中已经明确提出,“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。


在此背景下,唐山、太原、焦作等地投放的共享电动自行车被管理部门叫停。北京、上海、郑州、深圳等地也陆续出台相关文件,以不鼓励、不支持、暂时不发展等态度对待共享电动车行业发展。


网络共享电动自行车市场


反思共享电动自行车被叫停的原因,主要是:


【1】安全因素


自行车重量轻,对人的伤害会比较小,但电动车不行,超出重量,就属于机动车。部分共享电动自行车存在超标、擅自提速等安全问题。尤其是一些低价位电动车,为了节约成本,往往使用的都是低寿命电池,相关硬件也往往不达标,很容易出现交通事故。而且电动车驾驶者没有完善的培训考核机制,在交通法中出于灰色地带,难以管控,有安全隐患。


【2】成本因素


既然是电动车,就要解决充电的问题,电动车大规模地集中充电,所以要么是建充电桩,要么是更换电池,这两种方案都需要大量的人力去维护。比起自行车,电动自行车更容易损坏,骑的时候刚好坏了,谁来负责呢?


【3】政策因素


国家交通运输部等部门出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,明确提出不鼓励共享电动车的主要考虑的是:一是车辆普遍超标,不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求;二是容易发生交通事故;三是火灾安全隐患突出;四是如管理保养不及时,车辆运行安全风险高;五是电池污染问题严重。


共享电动车-1


共享电动车、共享电动自行车市场要发展,需要厂家和运营企业解决核心问题,使用锂电池,避免铅酸重金属污染,生产符合国标的电动自行车,完善共享电动自行车存放管理机制,做到这些,共享电动车的繁荣离我们就不远了。


(新闻来源:河南丰收新能源车辆有限公司,欢迎垂询-186 3831 8053 谢谢)


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